Fietsendrager Regels
Fietsendrager op de Auto: Regels voor verlichting en afmetingen
Of je nu gaat mountainbiken in de Ardennen of ontspannen wilt fietsen aan de kust: een fietsendrager is voor veel actieve automobilisten onmisbaar. Echter, een fietsendrager achterop de auto beïnvloedt de zichtbaarheid van je kenteken en je verlichting, en verandert de afmetingen van je voertuig. In Nederland gelden er strikte wettelijke eisen voor het gebruik van fietsendragers om de verkeersveiligheid te waarborgen. Ook voor het buitenland gelden vaak weer specifieke regels die je moet kennen voordat je vertrekt.
Kentekenplaat en Verlichting
De belangrijkste regel is dat de kentekenplaat en de achterlichten van de auto altijd goed zichtbaar moeten zijn. Omdat fietsen op een drager het zicht hierop bijna altijd blokkeren, moet de fietsendrager zelf voorzien zijn van een eigen lichtbalk (inclusief achterlichten, remlichten, richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting) en een witte kentekenplaat. Het is in Nederland niet toegestaan om een kopie van je gele kentekenplaat te gebruiken op de drager; je moet een officieel wit kenteken met het EU-symbool gebruiken. Sinds 2000 is dit de standaard voor aanhangers en dragers.
Een praktisch voorbeeld: controleer voor vertrek altijd of alle lampen op de fietsendrager werken. Omdat de stekker (7-polig of 13-polig) vaak lange tijd niet wordt gebruikt, kan er corrosie ontstaan op de contactpunten. Een simpele spray met contactspray kan wonderen doen. Als je richtingaanwijzer op je dashboard sneller gaat knipperen, is dat vaak een teken dat een lampje op de drager defect is of de stekker niet goed vastzit. Een goed werkende lichtbalk is niet alleen verplicht, maar essentieel voor je veiligheid omdat medeweggebruikers anders je acties (zoals remmen) niet kunnen zien.
Afmetingen en Uitsteken
Er zijn ook duidelijke regels voor hoe ver de fietsen mogen uitsteken. In Nederland mogen de fietsen aan weerszijden van de auto maximaal 20 centimeter uitsteken, tot een totale breedte van 2,55 meter. De fietsendrager mag bovendien niet meer dan 5 meter achter de achteras van de auto uitsteken (wat bij een normale personenauto nooit een probleem is). Zorg er ook voor dat er geen scherpe delen uitsteken die gevaarlijk kunnen zijn voor voetgangers of fietsers. Haal losse accessoires zoals fietstassen, kinderzitjes en fietspompen van de fietsen af voordat je gaat rijden; deze kunnen losraken en gevaarlijke situaties veroorzaken.
Stel je voor dat je met brede sturen rijdt. Meet de breedte van je auto (inclusief spiegels) en kijk of de fietsen daar niet te ver buiten komen. In het buitenland zijn de regels vaak strenger. In Italië en Spanje ben je bijvoorbeeld verplicht om een specifiek rood-wit gestreept waarschuwingsbord (van aluminium) op de fietsendrager te monteren als de fietsen uitsteken. In Portugal is het vervoer van fietsen op een drager achterop zelfs aan zeer strenge regels gebonden en soms verboden als ze de breedte van de auto overschrijden. Check dus altijd de landeninformatie van de ANWB voordat je de grens overgaat.
Kogeldruk en Gewicht (E-bikes)
Met de komst van de elektrische fiets (e-bike) is het gewicht op de trekhaak een belangrijk aandachtspunt geworden. Twee e-bikes wegen inclusief de drager al snel 60 tot 70 kilo. Dit kan de maximale kogeldruk van je auto overschrijden. De maximale kogeldruk vind je op het typeplaatje van de trekhaak of in de autopapieren. Als je hier overheen gaat, wordt de druk op de achteras te groot, waardoor de voorkant van de auto omhoog komt en je grip op de voorwielen verliest. Dit is vooral bij voorwielaangedreven auto's gevaarlijk op nat wegdek.
Een tip voor e-bike bezitters: haal de zware accu's van de fietsen af en leg deze in de kofferbak van de auto. Dit scheelt per fiets al snel 3 tot 5 kilo aan gewicht op de trekhaak en verlaagt het zwaartepunt van de combinatie. Gebruik ook een fietsendrager die speciaal geschikt is voor het gewicht van e-bikes; deze zijn vaak steviger uitgevoerd en hebben meer ruimte tussen de goten. Controleer ook regelmatig of de drager nog stevig vastgeklemd zit op de kogel. Een fietsendrager die gaat "kantelen" tijdens een hobbelige rit kan grote schade veroorzaken aan de auto en de fietsen.
Een dagje fietsen begint met een veilige rit. Door de regels te volgen en de belasting van uw auto in de gaten te houden, komt u zorgeloos aan op uw startpunt.
Advertentie Ruimte